Por qué sirve el método de lleno a lleno
El ordenador de a bordo cambia según tráfico, temperatura y últimos kilómetros. Este método usa combustible comprado y distancia entre puntos comparables: llena el depósito, reinicia el contador parcial, conduce normalmente y vuelve a llenarlo. Introduce el segundo recibo y la distancia.
Un llenado parcial no cubre todo el intervalo
Si uno de los repostajes es parcial, el volumen no refleja todo el combustible consumido. Guarda el recibo y espera al próximo depósito lleno. Suma todos los litros o galones entre dos llenados completos y usa la distancia total.
Las mpg estadounidenses y británicas son distintas
El galón estadounidense es menor que el imperial; el mismo viaje da menos mpg estadounidenses. Elige la unidad del recibo o fija el formato del resultado. Distancia y volumen son independientes: en Reino Unido se suele viajar en millas y comprar litros.
Convierte los repostajes en un historial
Un resultado es una instantánea; varios permiten ver cambios por estaciones, neumáticos, tráfico o averías. Guarda recibos con fecha y odómetro; la calculadora de costes del coche añade mantenimiento y seguro al combustible, y el registro de mantenimiento conserva las intervenciones que explican los cambios.
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